হেড_ব্যানার

Fkm প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি এবং জ্বালানী লাইন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আবেদন

আমেরিকান বাজারে CARB এবং EPA প্রবিধানের অধীনে নিম্ন তেল পারমিয়েশনের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, FKM ব্যাপকভাবে CARB এবং EPA অনুগত লো পারমিয়েশন ফুয়েল লাইন হোস তৈরিতে ATV, মোটরসাইকেল, জেনারেটর, অফ-রোড ইঞ্জিনের প্রয়োগে ব্যবহৃত হয়। , মেরিন ইঞ্জিন, গার্ডেন মেশিনারি, আউটডোর পাওয়ার ইকুইপমেন্ট, ইত্যাদি।

খবর (6)

প্রথমত, ফ্লুরো রাবারের শ্রেণীবিভাগ (FKM)
ফ্লুরো রাবার 26: ভিনিলিডিন ফ্লোরাইড - হেক্সাফ্লুরোপ্রোপিলিন, ভিটন এ, নং 2 ফ্লুরোরাবার
ফ্লুরোরাবার 246: ভিনিলিডিন ফ্লোরাইড - টেট্রাফ্লুরোইথিলিন - হেক্সাফ্লুরোপ্রোপিলিন, ভিটন বি, নং 3 ফ্লুরো রাবার
ফ্লুরো রাবার 23: ভিনিলিডিন ফ্লোরাইড - ট্রাইফ্লুরোক্লোরোপ্রোপিলিন, না।1 ফ্লুরোরাবার
ভিনিলিডিন ফ্লোরাইড রাবার: ভিনিলিডিন ফ্লোরাইড - টেট্রাফ্লুরোইথিলিন -পিএমভিই- সালফাইড পয়েন্ট মনোমার, ভিটন জিএলটি
পারফ্লুরোইথার রাবার: টেট্রাফ্লুরোইথিলিন -পিএমভিই- পারফ্লুরোসালফাইড পয়েন্ট মনোমার, কালরেজ
টেট্রাফ্লুরোইথিলিন - হাইড্রোকার্বন প্রোপিলিন, আফ্লাস
ফ্লোরিন এবং সিলিকন রাবার
ফসফোন-নাইট্রিল ফ্লুরোরাবার
নাইট্রোফ্লুরো রাবার

দ্বিতীয়ত, FKM প্রক্রিয়াকরণ গুরুত্বপূর্ণ কারণ
মুনি সান্দ্রতা, নিরাময় গতি, কোক নিরাপত্তা, তরলতা, demoulding

তৃতীয়, FMK সাধারণ প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি
1. ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ: ফ্লোরিন রাবারের এই প্রক্রিয়ার ব্যবহার কম মুনি সান্দ্রতা এবং মাঝারি মুনি সান্দ্রতা (20-60mV), ভাল কোক নিরাপত্তা এবং ভালকানাইজেশন গতি ব্র্যান্ড ব্যবহার করতে পারে।
2), ইনজেকশন চাপ: ফ্লোরিন রাবারের এই প্রক্রিয়ার ব্যবহার কম মুনি সান্দ্রতা এবং মাঝারি মুনি সান্দ্রতা (20-60mV), ভাল জ্বলন্ত সুরক্ষা ব্র্যান্ড ব্যবহার করতে পারে, যাতে ইনজেকশন প্রক্রিয়ায় কোক তৈরি না হয়।
3. প্লেট ছাঁচনির্মাণ: ফ্লোরিন রাবারের এই প্রক্রিয়ার ব্যবহার উচ্চ মুনি সান্দ্রতা (50-90MV), ভলকানাইজেশন গতি ব্র্যান্ড ব্যবহার করতে পারে।
4. এক্সট্রুশন ছাঁচনির্মাণ: ফ্লোরিন রাবারের এই প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করে কম মুনি সান্দ্রতা (20-40MV), ভাল কোক সুরক্ষা ব্র্যান্ড ব্যবহার করতে পারেন।প্রসেসিং এইডস অনেক পরিস্থিতিতে তরলতা এবং পৃষ্ঠের ফিনিস উন্নত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
5. আবরণ ছাঁচনির্মাণ: দ্রবণের সান্দ্রতা নির্বাচিত দ্রাবক এবং ফিলার পরিমাণ দ্বারা নির্ধারিত হয়।সমাধানের স্থায়িত্ব (স্টোরেজ লাইফ) বিবেচনা করা প্রথম সমস্যা।

-- দুই-পর্যায়ের ভালকানাইজেশন: সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য রাবার অবশেষে দুটি পর্যায়ে ভালকানাইজ করা হয়।সাধারণ দুই-পর্যায়ের ভলকানাইজেশন অবস্থা হল 230℃ @ 24h।যাইহোক, দ্বিতীয় পর্যায়ে ভালকানাইজেশনের সময় এবং তাপমাত্রা পণ্য, প্রক্রিয়া এবং খরচের সাথে পরিবর্তিত হয়।কিছু অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।দুই পর্যায় ভলকানাইজেশনের সাথে বিতরণ করা যেতে পারে।

খবর (7)

চার, বিভিন্ন রাবারের সুবিধা

CARB এবং EPA ফুয়েল লাইন হোস এর বিভিন্ন আকৃতি

খবর (1)

CARB এবং EPA ফুয়েল লাইন হোস এর বিভিন্ন আকৃতি

খবর (8)

পাঁচ, FKM এর আবেদন
স্বয়ংচালিত, মহাকাশ, পেট্রোকেমিক্যাল এবং যন্ত্রপাতি শিল্প হল সর্বাধিক ব্যবহৃত ফ্লুরোরাবার ক্ষেত্র এবং 60% ~ 70% ফ্লুরো রাবার স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহৃত হয়।
অটোমোবাইলগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক নিয়মগুলি ফ্লুরোরাবার প্রয়োগের উপর গভীর প্রভাব ফেলবে৷ফ্লুরোইলাস্টোমার উত্পাদন শিল্পের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল স্বয়ংচালিত শিল্পকে কঠোর নতুন স্বয়ংচালিত নির্গমন মানগুলি পূরণ করতে আরও ভাল এবং নিম্ন ব্যাপ্তিযোগ্যতা সামগ্রী খুঁজে পেতে সহায়তা করা।জ্বালানী সিস্টেম এবং ইঞ্জিন নির্মাতারা দীর্ঘকাল ধরে জ্বালানী এবং ড্রাইভলাইনের জন্য ফ্লুরোইলাস্টোমারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে যেমন ফুয়েল হোসেস, ফুয়েল লাইন, ইঞ্জিন গ্রহণ এবং তেল-প্রতিরোধী পায়ের পাতা, EPA এবং CARB সার্টিফিকেটেড ফুয়েল লাইন/ফুয়েল হোস, লো পারমিয়েশন (≦2.5g/m2/day) ) এটিভি, মোটরসাইকেল, জেনারেটর, অফ-রোড ইঞ্জিন, মেরিন ইঞ্জিন, গার্ডেন মেশিনারি, আউটডোর পাওয়ার ইকুইপমেন্ট, Automobiles.ect-এ ফুয়েল লাইন/ফুয়েল হোস ব্যবহার।


পোস্টের সময়: নভেম্বর-19-2021