ব্রাসেলস, 9 জুন 2022 - ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ACEA) গাড়ি এবং ভ্যানের জন্য CO2 কমানোর লক্ষ্যে ইউরোপীয় পার্লামেন্টের পূর্ণ ভোটের নোট নেয়।এটি এখন এমইপি এবং ইইউ মন্ত্রীদের শিল্পের মুখোমুখি সমস্ত অনিশ্চয়তা বিবেচনা করার আহ্বান জানায়, কারণ এটি একটি বিশাল শিল্প রূপান্তরের জন্য প্রস্তুত।
ACEA এই সত্যকে স্বাগত জানায় যে সংসদ 2025 এবং 2030 লক্ষ্যমাত্রার জন্য ইউরোপীয় কমিশনের প্রস্তাব বজায় রেখেছে।এই লক্ষ্যগুলি ইতিমধ্যেই অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং, এবং শুধুমাত্র চার্জিং এবং রিফুয়েলিং অবকাঠামোতে ব্যাপক র্যাম্প-আপের মাধ্যমে অর্জন করা যায়, অ্যাসোসিয়েশন সতর্ক করে।
যাইহোক, প্রদত্ত যে সেক্টরের রূপান্তর অনেক বাহ্যিক কারণের উপর নির্ভরশীল যা সম্পূর্ণরূপে এর হাতে নেই, ACEA উদ্বিগ্ন যে MEPs 2035-এর জন্য -100% CO2 লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণের পক্ষে ভোট দিয়েছে।
"অটোমোবাইল শিল্প 2050 সালে একটি কার্বন-নিরপেক্ষ ইউরোপের লক্ষ্যে সম্পূর্ণভাবে অবদান রাখবে। আমাদের শিল্প বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ব্যাপক চাপের মধ্যে রয়েছে, নতুন মডেলগুলি স্থিরভাবে আসছে।এগুলি গ্রাহকদের চাহিদা পূরণ করছে এবং টেকসই গতিশীলতার দিকে রূপান্তরিত করছে,” বলেছেন অলিভার জিপসে, ACEA সভাপতি এবং BMW এর সিইও৷
“কিন্তু আমরা প্রতিদিন বিশ্বব্যাপী যে অস্থিরতা এবং অনিশ্চয়তার সম্মুখীন হচ্ছি, এই দশকের বাইরে যে কোনও দীর্ঘমেয়াদী নিয়ন্ত্রণ এই প্রাথমিক পর্যায়ে অকাল।পরিবর্তে, 2030-পরবর্তী লক্ষ্যগুলি সংজ্ঞায়িত করার জন্য একটি স্বচ্ছ পর্যালোচনা অর্ধেকের প্রয়োজন।
"এই ধরনের পর্যালোচনাকে প্রথমে মূল্যায়ন করতে হবে যে চার্জিং অবকাঠামো স্থাপন এবং ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য কাঁচামালের প্রাপ্যতা সেই সময়ে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যানবাহনের ক্রমাগত খাড়া র্যাম্প-আপের সাথে মেলে কিনা।"
শূন্য নির্গমন সম্ভব করার জন্য বাকি প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ করাও এখন অপরিহার্য।ACEA তাই সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের প্রতি 55-এর জন্য Fit-এর বিভিন্ন উপাদান গ্রহণ করার আহ্বান জানাচ্ছে - বিশেষ করে CO2 লক্ষ্য এবং বিকল্প জ্বালানি পরিকাঠামো নিয়ন্ত্রণ (AFIR) - একটি সুসংগত প্যাকেজ হিসাবে৷
পোস্টের সময়: জুন-20-2022